Мониторинг

радиомониторинг

   Попробуйте представить себя за рулем автомобиля, в приборную панель или консоль которого вмонтирован цветной экран автонавигатора, - и вы согласитесь, что лучшего помощника на незнакомой дороге трудно пожелать.
   Преимущества использования автонавигаторов в автомобилях оказались настолько очевидны, что сегодня некоторые престижные модели выпускаются со встроенной навигационной системой или, как минимум, полностью подготовленными для ее монтажа.
   Независимо от типа все автонавигаторы выполняют следующие операции:
     • 4 отображение текущего местоположения автомобиля на карте (плюс - увеличение или уменьшение масштаба карты);
     • 4 поиск искомого места или адреса в базе данных; расчет оптимального маршрута до намеченной цели;
     • 4 текущая подсказка 'перекресток за перекрестком' для движения по выбранному маршруту;
     • 4 текущая подсказка 'перекресток за перекрестком' для движения по выбранному маршруту;
     • 4 текущая визуализация движения по маршруту в виде легко читаемой схемы; текущая подсказка 'перекресток за перекрестком' для движения по выбранному маршруту;
     • 4 звуковое (в некоторых моделях - голосовое) предупреждение о приближении к поворотам, важным или опасным местам.
   Обращаясь к проблеме совместного функционирования спутниковой навигации и автотранспорта, нельзя не упомянуть о том, как спутниковая навигация используется при наблюдении за перемещением автомобилей. Подобная задача стоит, например, перед диспетчерами, контролирующими и координирующими работу большого автопарка при междугородных трейлерных перевозках, на пассажирском маршрутном транспорте, в такси, на скорой помощи, в службе инкассации и т. п. А о том, как важна информация о местонахождении и состоянии угнанного автомобиля, можно даже не говорить.
   Для решения вышеперечисленных проблем, разработаны и все шире применяются на практике так называемые системы слежения за движением транспортных средств - в англоязычной терминологии AVLS (Automatic Vehicle Location System) или APRS (Automatic Position Reporting System). Работа этих систем, основанная на использовании , GPS, строится по следующему принципу.
   В автомобиле устанавливается бортовой комплект аппаратуры, состоящий из GPS-приемника с выносной антенной, блока управления (контроллера), интерфейса и радиоприемника/передатчика. В качестве двух последних можно применить новую разработку японской фирмы ALINCO, всё более популярную радиостанцию DR-135, совмещающей эти два устройства. GPS-приемник регистрирует сигналы спутника и определяет текущее местоположение автомобиля. Контроллер в соответствии с заданной программой направляет эти данные через интерфейс, к передатчику, который, в свою очередь, посылает в эфир сигналы. Эти сигналы напрямую или через сеть ретрансляторов (репитеров) поступают на приемник, находящийся на диспетчерском пульте, а затем - на вход персонального компьютера, снабженного специальной программой.
   
Теперь диспетчер может увидеть текущее местоположение конкретного автомобиля на карте, получить дополнительную информацию с установленных на автомобиле датчиков (включен или выключен двигатель, закрыты ли двери и т. п.) и, более того, послать сигнал, управляющий установленными на автомобиле механизмами - например, заглушающими двигатель, закрывающими замки дверей или включающими сирену. Последнее в сочетании со скрытой, защищенной от умышленного вывода из строя установкой бортовой аппаратуры - прекрасное средство борьбы с угоном автомобилей. При необходимости водитель может нажать кнопку тревоги - и компьютер тут же сообщит об этом диспетчеру и покажет на карте место, откуда подан сигнал.
   На каком же удалении от диспетчерского пульта может осуществляться подобный контроль? Это зависит исключительно от дальности связи, то есть от выбора средств телекоммуникации. Если система использует прямой радиоканал на выделенной частоте, радиус зоны охвата составляет от 5 до 15 километров. Если в вашем распоряжении транковый канал связи, то рабочая область системы совпадает с зоной охвата транкового оператора и составляет около 15 километров в радиусе от базовой антенны.


  Радиостанции       спутниковый мониторинг       GPS навигация  


Назад На вверх Вперёд
На главную


Реклама на сайте








 
  поиск

 
по сайту в Интернете
  наши контакты

Казахстан, город Алматы
8 микр, дом 4 "А", офис 2
пр. Абая, уг. ул. М. Залки
схема проезда

 
  Объявления
Обновление карт

Своевременное информирование!

Технические работы

О работе офиса 28 апреля 2017 г.

О работе сервера

О работе сервера

Работы на сервере

По работе офиса сервиса GEONET 30-31 марта 2017 г.

Новое поступление трекеров

По работе офиса сервиса GEONET 27-28 февраля 2017 г.

Режим работы офиса 31.01.2017

По работе офиса сервиса GEONET 30-31 января 2017 г.

По переходу на НСФ

Переход на электронные счета-фактуры

Работа офиса компании 30-31 декабря 2016 г.

О работе офиса 29 и 30 ноября 2016 г.

О работе офиса 29 ноября 2016 г.

Сбой сервера

Технические работы в K-Cell

Технические работы в K-Cell

Продаются две радиостанции ICOM F16

Продаются две радиостанции ICOM F16

Технические работы в "K-CELL"

О работе офиса 30.10.2015

О работе офиса 30.10.2015

Профилактические работы

Технические работы

Технические работы

Работы в сети GSM K-Cell

Работы на сервере

О регистрации СИМ-карт

Новое поступление трекеров

Продются трекеры







Яндекс.Метрика indra-tour monitoring system (v.4.1)
by microcom labs
copyright © 2006
Рейтинг GPS Клуба Рейтинг@Mail.ru
topturizm